Clignotant bleu à 4 LED - Certification E-Mark R65/R10

4 LED bleues clignotantes

Clignotant monté sur pare-chocs avec 17 modes d'éclairage. Le mode est facile à régler, de sorte que le même mode soit toujours visible grâce à un simple interrupteur marche/arrêt.

De plus, l'utilisation de 2 unités ou plus permet de les synchroniser afin qu'elles fonctionnent exactement de la même manière.

• LED de haute qualité de 1 watt
• Homologué E9 - Convient à la circulation sur la voie publique
• Certifié R10 et R65
• 17 motifs de clignotement
• Intensité lumineuse très élevée, LED GEN3 1w
• Synchronisation possible par câble
• Motifs synchrones
• Convient pour une tension de 12 à 24 volts
• Dimensions totales 32 x 100
• Couleur BLEU
• Livraison par pièce
• Doté d'une base en caoutchouc avec matériau de montage M3
• Installation facile grâce à la commande intégrée
• Étanche IP65, dans un boîtier en polycarbonate durable
• visibilité à 180 degrés

VOIR ICI le schéma de connexion

Câblage :

• Rouge : +
• Noir: -
• Jaune : Sélecteur de synchronisation/motif ;
• Blanc/Gris : Reliez le fil blanc au fil gris de différentes lampes, et elles clignoteront en synchronisation.

R10
ECE R 10 INTRODUCTION Qu'est-ce que la CEM ? La compatibilité électromagnétique (CEM) est une caractéristique de qualité des systèmes de signalisation optique et concerne deux aspects : les émissions d'interférences (limiter les émissions d'interférences électromagnétiques à un niveau permettant le fonctionnement sans interférence des autres équipements à proximité) et l'immunité aux interférences (garantir une immunité suffisamment élevée aux interférences électromagnétiques externes). Le cadre légal de cette compatibilité est défini par les normes CISPR 25, ISO 7637 et 11452.

R65
ECE R 65 Distribution de la lumière selon la norme ECE-R65 Les balises rotatives doivent être construites de manière à ce que, malgré les fluctuations qui se produisent lors d'une utilisation normale, elles continuent à fonctionner sans problème et qu'elles conservent les propriétés prescrites dans ce règlement.
Il est important que le gyrophare soit conçu de manière à rester immobile après une installation correcte sur le véhicule. Une installation incorrecte peut réduire son efficacité. L'intensité lumineuse est mesurée à une distance d'au moins 25 m. Pour tous les gyrophares n'utilisant pas d'ampoules à incandescence, l'intensité lumineuse mesurée doit respecter les exigences minimales et maximales après une minute et après 30 minutes. Ceci souligne l'importance de la gestion thermique des gyrophares à LED : seul un contrôle optimal de la température permet de garantir une intensité lumineuse optimale, même en cas d'utilisation prolongée.

Un gyrophare doit être monté sur le véhicule de manière à ce que le signal d'avertissement soit visible depuis n'importe quelle position dans un rayon de 20 m. Si cela n'est pas possible, des systèmes d'avertissement supplémentaires doivent être installés sur le véhicule.